1.5 w隔离DC/DC偏置电源模块，用于电动汽车应用和电机驱动系统
德州仪器推出了最精确的1.5 w隔离DC/DC偏置电源模块UCC14240-Q1该公司使用专有的集成变压器技术，使设计人员能够将其电力解决方案的规模缩减一半，用于高压环境。这种双输出电源模块提供60%的效率，是传统偏置电源的两倍，功率密度加倍，有助于增加车辆的行驶里程。该设备的目标应用包括电动汽车(ev)、混合动力电动汽车、电机驱动系统和并网逆变器。
UCC14240-Q1双输出功率模块3.55 mm高，占地面积小，设计人员可以将功率解决方案体积减少50%，在体积减半的情况下封装更多的功率。通过在105°C的环境温度下提供超过1.5 W的功率，UCC14240-Q1使工程师能够在高频下驱动隔离栅双极晶体管(igbt)、碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)开关。
UCC14240-Q1提供第三方认证的3-kVrms隔离集成闭环控制，在-40°C至150°C范围内实现±1.0%的精度。该设备的紧公差，使使用更小的电源开关，同时也改善过流保护。此外，UCC14240-Q1可以缓解高速开关引起的电磁干扰，轻松实现超过150 V/ns的共模暂态抗扰度(CMTI)性能。
特性
AEC-Q100符合汽车应用-温度等级1:- 40℃≤TJ≤150℃-温度等级1:- 40℃≤TA≤125℃
全集成高效隔离DC/DC变换器，带隔离变压器
隔离DC/DC驱动:igbt, SiC fet
输入电压范围:21v ~ 27v，绝对最大32v
可调(VDD - VEE)输出电压(带外部电阻):18v至25v，满温范围±1.3%
可调(COM - VEE)输出电压(带外部电阻):从2.5 V到(VDD - VEE)，±1.3%
低电磁排放
UVLO、OVLO、Power Good、软启动、短路、限电、过温保护
CMTI > 150 kV/µs
36针，宽SOIC封装
应用程序
汽车直流/直流转换器
混合动力电动汽车逆变器和电机控制
电动汽车充电站电源模块
车载(OBC)和无线充电器
电网基础设施
直流充电(桩)站
字符串逆变器
马达驱动器
机器人伺服驱动
可用性
UCC14240-Q1是TI的预生产数量，价格为4.20美元，1000个单位的数量。
